O projeto de ampliação e reorganização do Terminal de Contentores Norte do Porto de Leixões obteve uma Declaração de Impacte Ambiental favorável condicionada, emitida pela Agência Portuguesa do Ambiente, confirmando a viabilidade ambiental do projeto e reconhecendo o seu contributo estruturante para a economia nacional e para a competitividade logística do país.

A decisão valida o avanço do projeto, sujeito ao cumprimento de medidas de mitigação e monitorização, entre os quais a elaboração de um Plano de integração paisagística, sublinhando que os impactos positivos assumem relevância significativa a nível local, regional e nacional.

Um projeto que harmoniza a relação entre o porto e a cidade

Além do seu papel estratégico na economia, o projeto introduz um conjunto de melhorias na relação entre a infraestrutura portuária e o território envolvente, com efeitos diretos na qualidade de vida da comunidade:

• Redução do impacto através do afastamento das operações de contentores das áreas urbanas de Matosinhos e Leça da Palmeira;

• Menor pressão sobre a mobilidade local, com a redução do número de aberturas da ponte móvel, contribuindo para maior fluidez na circulação;

• Criação de emprego, com impacto direto e indireto na economia local;

• Oportunidade de valorização e modernização das instalações da náutica de recreio e os clubes, com soluções que permitem reforçar e reorganizar esta componente, garantindo a sua continuidade e desenvolvimento;

• Maior integração porto-cidade, no âmbito dos projetos associados ao Plano Estratégico 2035, que promovem uma abertura do porto à comunidade e uma convivência mais equilibrada com o espaço urbano.

Um investimento com impacto económico e logístico

O projeto de ampliação do terminal norte afirma-se como uma intervenção estratégica, com benefícios estruturais:

• Aumento significativo da capacidade operacional, permitindo movimentar até 1 milhão de TEUs por ano;

• Receção de navios porta-contentores de maior dimensão, alinhando o porto com as exigências do transporte marítimo internacional;

• Reforço da competitividade logística, com redução de constrangimentos operacionais, tempos de espera e maior fiabilidade das operações;

• Integração efetiva da ferrovia, promovendo uma cadeia logística mais eficiente e sustentável, em linha com as metas europeias de descarbonização;

• Modernização tecnológica do terminal, com ganhos de eficiência, segurança e capacidade de resposta;

• Dinamização económica e criação de emprego, com impacto direto e indireto no tecido empresarial da região Norte;

• Reforço da capacidade exportadora e importadora, aumentando a competitividade das empresas portuguesas nos mercados internacionais.

De acordo com a avaliação realizada, o projeto acompanha a evolução do setor marítimo-portuário, marcada pelo crescimento da dimensão dos navios e pela necessidade de infraestruturas mais eficientes e resilientes, garantindo que o Porto de Leixões mantém um papel relevante nas cadeias logísticas globais.

O relatório completo pode ser consultado através do seguinte link:
https://siaia.apambiente.pt/AIADOC/AIA3830/aia3830_dia(anexotua)2026326163930.pdf